El crecimiento del mercado aéreo mexicano demandará una fuerte entrada de nuevas aeronaves.

De acuerdo con las proyecciones de Airbus, las aerolíneas de México necesitarán en los próximos 20 años 410 aviones nuevos y se renovarán casi 600 unidades para la aviación comercial, una oportunidad que la empresa busca aprovechar.
Se trata, además, de un mercado muy dinámico. “Hay que ver qué pasa con la salida de Mexicana y cómo reaccionan nuevas aerolíneas como Interjet o Volaris. Al menos en el plano internacional el mercado lo están utilizando compañías extranjeras y habría que ver cómo empresas nacionales lo recuperan”, dice Rafael Alonso, vicepresidente ejecutivo de Airbus para América Latina y el Caribe. Según explica el ejecutivo, las empresas mexicanas tradicionalmente han mirado a Estados Unidos, dada la cercanía. Pero las cosas están cambiando y cada vez más se abren rutas hacia Centro y Sudamérica, un territorio que también tendrá gran demanda en los próximos años, debido al crecimiento de usuarios en Brasil, Colombia, Chile y Argentina.