Las autoridades de Carchi, provincia fronteriza de Ecuador, están pidiendo la creación de un corredor humanitario para facilitar el paso de productos perecederos de exportación.

Las pérdidas que ocasiona diariamente el cierre del puente internacional de Rumichaca, ubicado en la frontera entre Ecuador y Colombia, se estiman en US$ 1,9 millones, aseguran los analistas económicos.

Óscar Ruano, responsable del Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca de Ecuador, en la Zona 1, explica que los rubros más afectados son las exportaciones e importaciones, que al momento están suspendidas.

Ruano, exgobernador de la provincia ecuatoriana de Carchi, explica que cada día en exportaciones su país pierde US$ 700.000 y por importaciones, US$1.200.000.

Él agrega que actividades conexas, como el transporte de carga internacional, servicio de transporte público, cambio de moneda, hotelería, restaurantes, entre otros, comienzan a sentir los estragos del bloqueo.

Los comerciantes de las bodegas de Tulcán que comercializan productos como sardina, atún, arroz, azúcar, aceite, huevos, gaseosas, que son movilizados hacia varias poblaciones fronterizas colombianas, se quejan de que los 200 vehículos que cargan estos alimentos no pueden cruzar la frontera hacia territorio ecuatoriano.

Varios cargamentos de camarón, banano, café, mango, aguacate, cebolla y otros, que tenían como destino Colombia, están represados en Tulcán.

Mientras que tractocamiones con artículos de limpieza, piezas de vehículos, materias primas para la industria ecuatoriana, no pueden salir de Ipiales hacia Tulcán.

Hasta la noche de este martes, 2 de julio, no hay mayores avances en las negociaciones entre motoristas y el Gobierno de Colombia.

Édison Mena, presidente de la Asociación de Camioneros de Colombia, seccional Ipiales, señala que la medida es indefinida hasta que el presidente Gustavo Petro atienda sus demandas.

“Estamos en desacuerdo con la activación de un segundo peaje en la carretera Ipiales-Pasto y viceversa, ya que falta entregar dos tramos”, indica.

El dirigente agrega que están en desacuerdo con el paso directo de mercancías y destaca que el cargue y descargue en Tulcán e Ipiales genera recursos y deja dinero en ambas ciudades.

Se queja, además, por las constantes paralizaciones que se realizan en Cauca. En lo que va de 2024 ya van 50, afectando al transporte de carga y de pasajeros.

En la noche del lunes 1 y la mañana del martes 2 de este mes se permitió el ingreso desde Ecuador de 25 buses con pasajeros colombianos y dos unidades con viajeros ecuatorianos que estaban varados en Ipiales.

Lucía Pozo, gobernadora de Carchi, inició la tarde de este martes conversaciones con los representantes del gremio de la transportación pesada, seccional Ipiales, con la finalidad de que permitan el paso de 52 tractocamiones ecuatorianos que se mantienen en los dos lados de la frontera, con carga perecedera, que corre el riesgo de dañarse.

La idea es crear un corredor humanitario para posibilitar el cruce de automotores en casos excepcionales. Enfermos de ambos países han debido pasar el paso binacional, incluso en sillas de ruedas, ya que debían ser atendidos en Tulcán o Ipiales.

Pozo indicó que se trata de coordinar acciones en las cancillerías y presidencias de ambos países a fin de establecer un diálogo para establecer los mecanismos que posibiliten el paso de los transportistas de carga y turistas.

Los propietarios de 52 camiones están demandando pasar hacia Colombia, ya que los productos que están transportando corren el riesgo de dañarse. Se trata de 22 camiones con banano ecuatoriano, 10 con atún y sardina y 20 con mercancía que no es perecedera.

El presidente de la ACC Ipiales, Édison Mena, ratificó que elevarán el pedido a los altos directivos para atender la demanda de las autoridades ecuatorianas. La circulación peatonal desde y hacia Ecuador es normal.

En Ipiales se restringió esta noche la venta de combustibles en todas las estaciones, aplicando el sistema Pico y Placa, con la comercialización de valores mínimos al servicio de la transportación pública. Amílcar Pantoja, alcalde de Ipiales, comentó que hay tanqueros varados en el sector de Chachagüi.

En cambio, en Tulcán se activaron los operativos de control en los surtidores para evitar que el contrabando se dispare. El alcalde Pantoja está preocupado porque se habrían reactivado los pasos informales que comunican a Ipiales con Tulcán y viceversa, por lo que anunció que los ecuatorianos estarían siendo asaltados y robados en esas vías.

Anoche, la autoridad municipal lideró las operaciones de control en estas carreteras brindando acompañamiento con la Policía colombiana a caravanas de automotores ecuatorianos que buscan salir de Colombia o colombianos que ingresan desde Ecuador por estos pasos fronterizos.

La autoridad recomienda no viajar en las noches sino en el día, porque esos sectores se han vuelto peligrosos en las últimas horas. En Carchi, los comandantes de las fuerzas del orden mantuvieron una reunión en la Gobernación para fortalecer las estrategias de seguridad en la frontera.