En el reporte del INEGI, la industria mostró  una caída en la producción de 27,5%, mientras que las exportaciones se redujeron 23,9%.

La producción, exportación y ventas internas al mayoreo y menudeo de vehículos pesados de México se redujo durante el febrero, como consecuencia del ambiente de incertidumbre internacional por los aranceles, así como la desaceleración económica de Estados Unidos.

De acuerdo con información de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la producción y exportación de camiones durante febrero del 2025 se sitúa como la más baja de los últimos tres años, luego de que venía presentando recuperación, en especial por el surtimiento al mercado de Estados Unidos. Mientras que las ventas internas, sufren por el frenó en el abasto.

En el reporte del INEGI sobre vehículos pesados, la industria mostró caída en la producción mexicana de 27,5% durante el segundo mes del año, al ensamblar 13.629 unidades, contra los 18.792 vehículos de febrero del 2024.

Mientras que las exportaciones se redujeron 23,9% con 11.535 unidades enviadas al mundo, contra los 15.167 camiones reportados en igual mes del año previo.

También, las ventas de camiones al mayoreo disminuyeron 44,5%, al totalizar en 2.526 unidades; en tanto, las ventas al menudeo cayeron 18,5%, con 3,772 unidades contra las 4.630 de febrero del 2024. Aunque el nivel registrado es 18,4% superior al mismo mes de 2019.

El presidente de la ANPACT, Rogelio Arzate, dijo que “como industria automotriz de vehículos pesados establecida en México, confiamos en que las acciones emprendidas por el gobierno de México servirán para solucionar esta situación. Funcionarios de ambos países han tomado en consideración los impactos que esta medida tendría para todas las industrias y para los consumidores”.

Las autoridades federales encabezadas por la presidenta Claudia Sheinbaum y el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, “han dado pasos certeros para que por medio del diálogo y la conciliación, se logre aplazar la imposición de aranceles extraordinarios a México, y confiamos en que no se introduzcan aranceles ni ahora, ni el 2 de abril, pues el intercambio comercial ha sido beneficioso para ambas naciones y se encuentra regulado en el marco al T-MEC, que ha brindado certeza, transparencia y claridad en las operaciones de comercio exterior”.