Ford Motor Co dijo que eliminará un total de 3.000 puestos de trabajo asalariados y contratados, sobre todo en América del Norte e India, a medida que se reestructura para ponerse al día con Tesla Inc en la carrera por desarrollar vehículos eléctricos operados por software.
El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, lleva meses señalando que cree que el fabricante de automóviles de Dearborn, Michigan, tiene demasiada gente y que no hay suficientes trabajadores con las habilidades necesarias para el éxito a medida que la industria del automóvil se desplaza hacia los vehículos eléctricos y los servicios digitales.
"Estamos eliminando trabajo, así como reorganizando y simplificando funciones en todo el negocio. A lo largo de esta semana, los líderes de su área de negocio le darán más detalles", escribieron Farley y el presidente de Ford, Bill Ford, en un correo electrónico conjunto.
Las acciones de Ford cayeron un 4,8% en las operaciones del mediodía en medio de caídas más amplias en Wall Street.
Al igual que otros fabricantes de automóviles establecidos, Ford tiene una fuerza laboral contratada en gran medida para respaldar una línea de productos de tecnología de combustión tradicional. En el futuro, Farley ha trazado una estrategia para que Ford desarrolle una amplia línea de vehículos eléctricos.
Al igual que Tesla, Ford quiere generar más ingresos a través de servicios que dependen del software digital y la conectividad.
Los márgenes de beneficio antes de impuestos de Tesla superaron a los de Ford este año, y Farley ha sido contundente sobre la necesidad de reducir costos.
En el correo electrónico del lunes al personal, Farley y Ford dijeron que la estructura de costos de la compañía "no es competitiva frente a los competidores tradicionales y nuevos".
El aumento de los precios de las baterías, las materias primas y los envíos está ejerciendo una presión adicional sobre Ford y otros fabricantes de automóviles. Aún así, Ford se ha apegado a su pronóstico de ganancias para todo el año, a pesar de $3 mil millones en costos más altos debido a la inflación.
Ford ha comenzado a separar sus operaciones en operaciones eléctricas, de motores de combustión y de vehículos comerciales. Farley dijo en julio que "habrá una reducción de costos" en las operaciones de combustión. Pero Ford dijo el lunes que los recortes de personal afectarán a todas las partes de la empresa.
Rival General Motors Co a fines de 2018 se movió para eliminar 14,000 empleos mientras se preparaba para acelerar su estrategia de vehículos eléctricos.
Las operaciones norteamericanas de Ford, GM y Stellantis enfrentarán un nuevo desafío laboral el próximo año cuando comiencen las negociaciones contractuales con el sindicato United Auto Workers, que representa a los empleados de las fábricas estadounidenses de los fabricantes de automóviles de Detroit.
Los líderes de la UAW han expresado su preocupación de que los vehículos eléctricos significarán menos trabajos de fabricación y más trabajos dispersos en fábricas de hardware para vehículos eléctricos y baterías no sindicalizadas.
