Con la integración de 183 nuevos buses eléctricos al sistema de Transporte Público de la Región Metropolitana, Chile se convierte en el primer país de América Latina en implementar un electrocorredor sustentable por donde circularán un total de 285 buses cero emisión.
Santiago. Enel X, Metbus y BYD, inauguraron el primer Electrocorredor de Latinoamérica, un sistema de transporte integral sustentable en el que circularán solo buses 100% eléctricos, lo que ha convertido a Chile en el país líder de la movilidad eléctrica de la región.
La actividad contó con la presencia del presidente Sebastián Piñera, quien realizó un recorrido de bus eléctrico por el electrocorredor, conociendo algunos de los paraderos tecnológicos de alto estándar construidos por Enel X, para vivenciar la experiencia de lo que será utilizar este servicio.
El proyecto contempla la implementación de 40 paraderos, los que tienen una serie de servicio nuevos en beneficio de los usuarios, contando éstos con Iluminación led, estacionamiento de bicicletas, pantallas informativas, puertos USB, entre otros.
Paolo Pallotti, gerente general de Enel Chile, destacó la incorporación de 285 buses eléctricos al sistema de transporte público, como resultado del trabajo entre privados y gobierno, posicionando a Chile como referente en electromovilidad en América Latina.
"Hoy damos un paso más al inaugurar el primer electrocorredor sustentable de la región en el que circularán solo buses eléctricos, lo que nos motiva a seguir apoyando la transición del país hacia una matriz energética más limpia que contribuye a resolver desafíos tan importantes como disminuir la contaminación de nuestras ciudades”, dijo.
Desde Enel X, valoraron el uso de la tegnología para mejorar la experiencia de los usuarios. "La inauguración de los paraderos inteligentes y del electrocorredor, es la muestra del compromiso de la compañía con el transporte del futuro haciéndolo no solo más amigable con el medio ambiente, sino que además mejora la calidad de vida de nuestras ciudades”, declaró Karla Zapata, gerente general de Enel X Chile.
Los buses eléctricos de la marca china BYD que circulan por el electrocorredor Grecia, y que se han incorporado paulatinamente al sistema de transporte público de Santiago, fueron adquiridos por Enel X y entregados a Metbus en modalidad de leasing.
“Metbus da un gran paso adelante en la electromovilidad, la incorporación al transporte público de Santiago, de dos buses eléctricos el 2017, 100 el 2018 y ahora 183, nos transforma en la empresa operadora con más buses eléctrico en latinoamérica, con la construcción de cinco electroterminales en la ciudad de Santiago hemos logrado tener un infraestructura eléctrica para que los 285 buses funciones sin problemas, entregando a nuestros usuarios un servicio de calidad”, explicó Juan Pinto, presidente de Metbus.
Con los 285 buses BYD 100% eléctricos en operación, Santiago reduce su emisión de gases equivalentes a más de 9.400 autos convencionales.
Las nuevas maquinas benefician a cerca de 660 mil personas de las comunas Maipú, Estación Central, Santiago, Ñuñoa, Peñalolén, Pudahuel, Cerro Navia, Quinta Normal y Lo Prado.
Buses eléctricos. Los buses eléctricos de marca BYD no tienen impacto en cuanto a emisiones contaminantes y además constituyen una alternativa más económica en cuanto a su operación, que alcanza un 70% menos en comparación a los buses convencionales diésel. El costo por kilómetro es cercano a los 75 pesos (US$0,10) para los buses eléctricos, mientras que el de un bus tradicional se eleva a los 300 pesos (US$0,42) por kilómetro.
Adicionalmente, una ventaja relevante para los usuarios es el bajo nivel de ruido, tanto al interior del bus como en sus desplazamientos, siendo amigable para el tránsito en zonas altamente pobladas.
Electroterminales. Los buses eléctricos que recorren las calles de Santiago se cargan con nueva energía en los electroterminales ubicados en las comunas de Peñalolén y Maipú, los que cuentan con una infraestructura de estándar superior, moderna y sustentable, que permite cargar la totalidad de los buses eléctricos, gestionando horarios de carga y potencias, cuya autonomía les permite recorrer hasta un día completo de operación.
Adicionalmente, Enel X está construyendo 3 nuevos electroterminales para albergar la totalidad de los buses eléctricos.
Para la construcción de los electroterminales se han realizado obras eléctricas que incluyen trazados en alta, media y baja tensión, más un centro de transformación en el lugar. Todo ello necesario para energizar de manera confiable, y así poder suministrar los cargadores para los buses.
Paraderos de alto estándar. El nuevo electrocorredor incluye nueva infraestructura asociada, implementándose una serie de paraderos de alto estándar que cuentan con Iluminación led, pantallas informativas, cargadores USB, además de estacionamientos para bicicletas, entre otros.
El proyecto contempla la implementación de 40 paraderos para el Electrocorredor Grecia. Éste es el modelo más completo de los paraderos del electrocorredor y se asemeja a una estación de Metro en superficie.
