Adelantó que en dos meses se publicará la licitación para la construcción de los primeros cuatro tramos y que a las empresas que participen en el proyecto se les dará una concesión y una subvención o un porcentaje de apoyo por parte del gobierno
Ciudad de México. Tras participar en un ritual de los pueblos originarios a la madre tierra, este domingo el presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador dio el banderazo para rehabilitar las vías férreas Palenque-Escárcega para el Tren Maya, proyecto con el que busca impulsar al sureste de México.
El mandatario resaltó que con esta obra se prevé más empleo y bienestar para estas entidades. "Al sureste ya le llegó la hora con esta obra importantísima. Es un proyecto para reactivar la economía, para impulsar el turismo y para que se conozca toda la riqueza culturas y ecológica de los estados del sureste”, dijo.
Adelantó que en dos meses se publicará la licitación para la construcción de los primeros cuatro tramos y que a las empresas que participen en el proyecto se les dará una concesión y una subvención o un porcentaje de apoyo por parte del gobierno por cada kilómetro de línea férrea que construyan.
"Así sí nos va a alcanzar el presupuesto público porque no todo va a ser inversión del gobierno", dijo el presidente en un acto en Chiapas, tras participar en un ritual indígena maya celebrado para que la "Madre Tierra" dé permiso al inicio de la construcción.
Para este macro proyecto se tiene considerado un monto de 6.000 millones de pesos (US$296 millones) del presupuesto federal para la construcción del Tren Maya.
De acuerdo con el equipo del nuevo gobierno mexicano, el proyecto del Tren Maya tendrá una longitud de 900 a 1.500 kilómetros y pretende conectar los estados del sur: Quintana Roo, Campeche, Chiapas, Yucatán y Tabasco.
Se estima que la inversión pública y privada será de entre 120.000 y 150.000 millones de pesos (unos US$5.900millones a US$7.400 millones), con un tiempo de cuatro años para estar listo.
El Proyecto del Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) 2019 -que entregó ayer el secretario de Hacienda y Crédito Público, Carlos Urzúa- incorpora un nueva visión sobre el uso de los recursos públicos, a fin de ejercerlos de manera honesta, eficiente y transparente.
"El objetivo es reducir las brechas y desigualdades económicas en nuestro país, incrementando el bienestar social y el desarrollo económico, al tiempo que se mantienen los balances políticos equilibrados", abundó el funcionario.
El proyecto del Tren Maya se encuentra entre los 18 programas prioritarios de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador y, de acuerdo con el PPEF 209, la Secretaría de Hacienda y Crédito Pública (SHCP) destinó 30.400 millones de pesos (US$1.500 millones) para los proyectos de infraestructura ferroviaria, carretera y aeroportuaria.
De la cantidad total planteada, el Tren Maya es la segunda obra que tendrá más del presupuesto federal y solo ésta por detrás de la modernización y rehabilitación de infraestructura aeroportuaria y de conectividad, con 18.000 millones de pesos (US$888 millones).
En días pasados, el titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, indicó que el proyecto ejecutivo del tramo Cancún-Escárcega tendrá por sí solo un costo de mil millones de pesos y se licitará a nivel internacional.
