El CEO de LATAM Cargo, Andrés Bianchi, destacó que las conversiones adicionales les permitirán a las filiales del grupo expandir su red en mercados claves como Colombia o Brasil, así como en mercados domésticos donde el crecimiento del e-commerce genera mayores volúmenes de carga aérea.

Santiago. LATAM Airlines anunció un plan de crecimiento de flota de carga a tres años que incluye la conversión por Boeing de hasta ocho aviones 767-300ER, que le permitirá al grupo aéreo aumentar en casi un 80% su capacidad carguera combinada. 

Con este plan, la principal aerolínea de la región busca expandir sus alternativas de servicio y aprovechar las sinergias de operar una flota homogénea de aviones cargueros.

La compañía informó que el crecimiento se realizará en dos etapas y de manera gradual. La primera fase se basa en cuatro órdenes para conversiones entre 2021 y 2022, con lo que los operadores de carga de LATAM pasarán a contar con un total de 15 aeronaves. 

La segunda fase, corresponde a cuatro opciones de conversión entre 2022 y 2023 con los cuales los operadores totalizarían una flota de 19 cargueros Boeing 767-300ER.

“El grupo mantiene su compromiso de apoyar a los exportadores e importadores de la región con más y mejores opciones (...) es por ello, que se ha acelerado el plan de crecimiento con la conversión en los próximos 30 meses. Esta inversión apoya nuestra aspiración de ser la mejor alternativa para los clientes de carga”, comentó el CEO del Grupo LATAM, Roberto Alvo.

Por su parte, el CEO de LATAM Cargo, Andrés Bianchi, destacó las ventajas de la flota homogénea de B767-300, afirmando que fortalece la propuesta de valor del grupo para sus clientes de carga. "Las conversiones adicionales les permitirán a las filiales del grupo expandir su red en mercados claves como las exportaciones de flor de Colombia o las importaciones a Brasil, así como en mercados domésticos donde el crecimiento del e-commerce genera mayores volúmenes de carga aérea", explicó. 

Bianchi aseguró que los cargueros Boeing 767-300CF le dan una ventaja significativa, por trtarse de un "avión óptimo para estos distintos tipo de operaciones".

Durante 2020, LATAM Cargo se mantuvo activo cubriendo el abastecimiento de los países, especialmente de las zonas extremas y de difícil acceso de Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, así como también resguardó su oferta a los sectores exportadores e importadores de Sudamérica.

LATAM Cargo incrementó sus frecuencias en más de un 40% en mercados que así lo requirieron. Para lograr estos resultados, de manera inédita operó aviones de pasajeros para el transporte exclusivo de carga.

Sumado a lo anterior, durante la pandemia aterrizó por primera vez en China en búsqueda de insumos médicos para Sudamérica, realizando más de 80 vuelos al continente asiático. En la actualidad lleva a cabo viajes a Europa y China para transportar vacunas para el COVID-19 hacia la región.