La Municipalidad de Lima precisó que este proyecto implica la construcción de 36 intercambios viales y el mejoramiento de la Panamericana Norte, Panamericana Sur y la extensión de la carretera Ramiro Prialé.

Lima. La Municipalidad Metropolitana de Lima informó este martes que el proyecto “Vías Nuevas”, para desarrollar el sistema vial de la ciudad, estará culminado a más tardar en el 2016 y demandará una inversión de US$500 millones.

Precisó que este proyecto implica la construcción de 36 intercambios viales y el mejoramiento de la Panamericana Norte, Panamericana Sur y la extensión de la carretera Ramiro Prialé.

El gerente municipal metropolitano de Lima, José Miguel Castro, indicó que esta es una propuesta de inversión presentada por la constructora Odebrecht, que incluye el mejoramiento de todas las salidas de Lima al norte, sur y este.

Sin embargo, explicó que habrá un plazo de 90 días para que otras empresas interesadas en competir con el proyecto presentado por Odebrecht, presenten sus propuestas, luego del cual la municipalidad elegirá la opción que represente las mayores ventajas para la ciudad.

“Si se presentan postores, la licitación se podría convocar en los próximos seis meses, si no se presentan postores se otorgará la buena pro en los próximos 100 días a Odebrecht”, refirió.

Las obras serán entregadas en concesión durante 30 años, tiempo en el cual la empresa constructora cobrará peaje y a cambio otorgará a la Municipalidad de Lima una retribución de 4% de estos ingresos.

“Otorgaremos en concesión el 30% de los peajes de Lima por los próximos 30 años que son los que repagan los US$500 millones de inversión”, detalló.

Castro agregó que ya existen tres peajes en el área del proyecto y se instalarán dos más.

El primer punto que se busca mejorar es la zona del Puente Alipio Ponce y en el segundo y tercer año se continuará los trabajos en la Panamericana Sur y la Panamericana Norte, en tanto que el último año el trabajo se centrará en la carretera Ramiro Prialé, la cual se extenderá en 19 kilómetros.

“La Panamericana Norte es una vía altamente congestionada en hora punta, un vehículo va a ocho kilómetros por hora. En cuatro o cinco años estos vehículos irán a cuatro o cinco kilómetros por hora, y entonces llegaríamos más rápido caminando”, expresó.