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Sanciones a Venezuela e Irán elevan crudo almacenado en el mar a nivel récord
Viernes, Junio 21, 2019 - 12:09

El almacenamiento flotante aumentó 15 millones de barriles en mayo en comparación con el promedio de mayo de 2018, y los niveles este mes ya subieron a 26 millones de barriles, según datos de la firma Vortexa.

Londres. El almacenamiento de largo plazo de crudo y condensado en el mar alcanzó en mayo su nivel más alto desde agosto de 2017, 24 millones de barriles, debido a las sanciones de Estados Unidos a Venezuela e Irán, según datos de la firma Vortexa.

El almacenamiento flotante aumentó 15 millones de barriles en mayo en comparación con el promedio de mayo de 2018, y los niveles este mes ya subieron a 26 millones de barriles, según datos de este viernes.

"El aumento en el almacenamiento a largo plazo parece estar impulsado por el impacto de las sanciones en Irán y Venezuela, que atrapan más barriles pesados en el almacenamiento en alta mar", dijo Vortexa.

La producción de petróleo de los dos países ha disminuido considerablemente desde que Estados Unidos impuso sanciones que impactaron significativamente su capacidad para vender crudo.

Las exportaciones de petróleo iraní en mayo rondaban los 400.000 barriles por día, según datos de petroleros y fuentes del sector.

En enero-mayo de 2019, el petróleo almacenado en instalaciones flotantes en Venezuela representó el 23% del total mundial, y en el segundo trimestre hasta el momento llega a un 32%, lo que se compara con el 11% en 2018.

Según los datos de Vortexa, actualmente hay 13 embarcaciones de almacenamiento de largo plazo frente a la costa venezolana.

"La tendencia es aún más marcada cuando se considera que el crudo de origen venezolano se almacena en la región del Caribe", dijo Vortexa.

El almacenamiento flotante en Medio Oriente tuvo una participación del 21% en los primeros cinco meses de este año, estable frente a 2018, pero Vortexa dijo que podría ser mayor debido a la actividad observada en Irán.

Vortexa considera que hay almacenamiento de largo plazo en un barco cuando está cargado y ha estado parado por 30 días o más.

Autores

Reuters