El director general de Volkswagen de México (VW), Steffen Reiche, no dijo cuántas unidades se producirán de la camioneta, que en México llevará otro nombre y se exportará principalmente a la región de Norteamérica.

Puebla. El director general de Volkswagen de México (VW), Steffen Reiche, anunció este miércoles el inicio a finales del 2020 de la producción de la nueva SUV Tarek en planta de la automotriz en el central estado Puebla, cuya comercialización iniciará antes de que culmine el 2021.

El directivo no dijo cuántas unidades se producirán de la camioneta, que en México llevará otro nombre y se exportará principalmente a la región de Norteamérica.

"El nombre internacional es Tarek. Ya se ofrece con este nombre en China", dijo Reiche. "Creo que la versión para México va a ser mas robusta en comparación con el modelo en China y todavía estamos un poco lejos pero queremos satisfacer a nuestros clientes", añadió.

El segmento de los vehículos utilitarios deportivos, o SUVs, son los preferidos en un mercado estadounidense en desaceleración, pero que sigue siendo el principal destino de exportación de las automotrices con presencia en la segunda economía latinoamericana.

Reiche dijo que para la empresa será un reto cumplir con el contenido regional del 75% del nuevo acuerdo comercial de América del Norte, que sustituirá al actual TLCAN, frente al 64% que tienen actualmente.

"Es un compromiso", dijo el directivo, refiriéndose al cumplimiento de las regulaciones del acuerdo, que en México se conoce como T-MEC.

El T-MEC fue firmado en noviembre después de un año de intensas negociaciones entre Canadá, Estados Unidos y México pero todavía debe obtener el aval de los respectivos congresos para entrar en vigor y sustituir al TLCAN, vigente desde 1994.

México ratificó el pacto a mediados de junio.

En el sexto mes del año, la fuerte demanda por SUVs impulsó las ventas de automotrices en Estados Unidos, en un mercado que se está desacelerando tras una racha alcista que cubrió la demanda de reemplazo.

Adiós Beetle. La automotriz alemana le dijo adiós este miércoles en un concurrido evento al Beetle, el sucesor del famoso Escarabajo o "Vocho", que fue muy popular en México y considerado el automóvil que se ha producido por más tiempo, pues se ensambló desde 1938 hasta 2003.

Pero unos años después, tras la desaparición del "Vocho", se inició la fabricación del Beetle en exclusiva en la planta de Puebla en 1997.

Reiche dijo que dados los vínculos del modelo con México, los últimos 65 Beetle, el número de años que se produjo el "Vocho", se venderán en el país pero a través de Amazon.

"Para nosotros este es tema simbólico", dijo Reiche durante el evento en el que el modelo fue despedido con mariachis.

El Beetle y la versión Beetle Cabriolet, sumaron 3,542 unidades a la producción de la marca alemana en junio.

VW se ubicó como el cuarto mayor productor de automóviles en México en el sexto mes del año, con 44.010 unidades, y un crecimiento interanual de 16.2%; mientras que sus exportaciones crecieron un 62%, a 47.527 vehículos, según cifras del instituto nacional de estadística, INEGI.