México es el principal proveedor de partes y componentes de vehículos a Estados Unidos, y en los últimos meses ha incrementado participación de mercado surtiendo a las grandes automotrices estadounidenses.
De mantenerse una semana la huelga de trabajadores de las empresas automotrices como General Motors, Ford y Stellantis en Estados Unidos, representaría pérdidas para la industria de autopartes de México por US$ 76 millones, alertó la Industria Nacional de Autopartes (INA).
México es el principal proveedor de partes y componentes de vehículos a Estados Unidos, y en los últimos meses ha incrementado participación de mercado surtiendo a las grandes automotrices estadounidenses.
“INA estima que, durante los próximos 7 días, de mantenerse el escenario actual, el nivel de producción de autopartes a nivel nacional podría presentar una disminución de aproximadamente US$ 76 millones”, acotó el organismo privado que encabeza Francisco González.
El pasado jueves -14 de septiembre- se venció el plazo para lograr un acuerdo entre los trabajadores sindicalizados y los directivos de GM, Ford y Stellantis, por lo que la decisión es el inicio de la huelga.
Este viernes el sindicato de la UAW (United Auto Workers) en Estados Unidos anunció el inicio de la huelga a través del paro de distintas actividades en tres plantas de manufactura: Planta de Ensamble de Ford (línea final de ensamble y línea de pintura) en Wayne, Michigan; Planta de Ensamble de Stellantis en Toledo, Ohio; y Planta de Ensamble de General Motors en Wentzville, Missouri.
INA PREVÉ AFECTACIONES EN LÍNEAS DE PRODUCCIÓN
La INA en México reaccionó al verse afectada en las líneas de producción, y confió en el pronto diálogo, “es esencial en la construcción de acuerdos que sean beneficiosos para el desarrollo del sector automotriz, por lo que lamenta que las partes involucradas no hayan alcanzado un acuerdo hasta el momento.
En este sentido, la industria de autopartes mexicana hace votos para que el diálogo continúe con el fin de llegar a un acuerdo satisfactorio entre las partes lo más pronto posible.
Expuso que para contextualizar la cifra, es importante mencionar que esta disminución representaría hasta el momento el 0,1% de las exportaciones mexicanas de autopartes realizadas a Estados Unidos durante 2022.
De igual manera, la INA mantiene la estimación de que el nivel de empleo en el país para la industria de autopartes supere los 900.000 empleos al cierre de 2023, por lo que buscará apoyar a sus asociados para que, en caso de que exista una reducción en jornadas laborales, estos espacios puedan ser destinados al entrenamiento y capacitación en nuevas tecnologías como la electromovilidad, o bien ser dedicados al mantenimiento correctivo y preventivo de las líneas de producción.
