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Desde la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) se dice que la coyuntura actual da cabida para revisar los aranceles en país, donde los vehículos traídos de EE. UU. pagan 40% de arancel.
Políticas como el esquema de subsidios para la compra de vehículos eléctricos ensamblados en Norteamérica, la imposición diferenciada de aranceles al acero o la presión a aliados para no comprar ciertos productos chinos, terminan beneficiando a los socios de Estados Unidos, reclama el gobierno del país asiático ante el organismo comercial.
Los proyectos podrán presentarse hasta el 31 de diciembre de 2029 y se aprobarán por un período de duración de hasta cinco años, prorrogables por igual plazo por única vez. Deben estar totalmente desarmados, a los efectos de su ensamble con la incorporación de autopartes locales.
