La aerolínea estadounidense tiene el objetivo de alcanzar una participación del 20% en Aeroméxico, del 10% en Latam y mantendrá su posición del 49% en Virgin Atlantic.

Delta Air Lines realizará una inversión conjunta de US$ 1.200 millones en diversas participaciones de Virgin Atlantic, Aeroméxico y Latam Airlines, según informó en un comunicado este lunes.

En concreto, la aerolínea tiene el objetivo de alcanzar una participación del 20% en Aeroméxico, del 10% en Latam y mantendrá su posición del 49% en Virgin Atlantic, detalló la agencia Europa Press.

"Estas inversiones estratégicas en nuestros socios transformarán nuestra habilidad de mejorar la experiencia de viajar para nuestros clientes, habilitándonos para desarrollar una experiencia de viaje impecable, además de ofrecer a nuestros clientes una red inigualable entre Norteamérica y los principales mercados mundiales", destacó el consejero delegado de Delta, Ed Bastian.

El objetivo de estas inversiones pasa por impulsar la plataforma global de Delta, su conectividad y una elevada experiencia para el cliente.

El mes pasado se conoció que Delta prevé realizar una inversión de US$ 100 millones en Aeroméxico para aumentar su participación, como parte del plan de reestructuración del grupo aéreo mexicano.

Este año, Delta adquirió US$ 185 millones de un financiamiento que Grupo Aeroméxico recibió del fondo Apollo Global Management. Como parte de la operación, la aerolínea mexicana obtuvo un préstamo por US$ 1.000 millones de recursos administrados por Apollo.

En Latam, el mayor grupo aéreo de Latinoamérica, Delta apunta a un 10% de participación. La compañía estadounidense había adquirido el 20% de Latam, pero el plan para salir del proceso de reestructuración bajo el Capítulo 11 diluyó a 0,01% a los actuales accionistas, brindándoles la opción preferentes de aumentar su participación inyectando nuevo capital. 

En octubre la asociación entre ambas compañías para crear un joint venture recibió la luz verde del tribunal de competencia chileno. La alianza incluye acuerdos de códigos compartidos y permitirá que las aerolíneas combinen sus redes de destinos complementarias entre Norteamérica y Sudamérica.