BYD
El fabricante chino ha anunciado la firma de contratos con empresas brasileñas, desde la productora cárnica JBS al gigante minero Vale, para que respalden la demanda de la pick up híbrida.
Aprovechando las ventajas que ofrecerá la operación desde noviembre del megapuerto Chancay.
Trabajan proyecto de ley para eliminar impuestos a importación de vehículos eléctricos para el transporte público.
La marca de automóviles creará alrededor de 10.000 puestos de trabajo y está en camino de vender 50.000 unidades en el país este año.
El Tesla Model Y repite como el vehículo más vendido de mundo.
Al respecto, parlamentarios de todos los sectores políticos siguen cuestionando que el Ejecutivo “se dé el lujo de perder inversiones como sucedió con Sinovac”.
La firma asiática se abrió paso con trolebuses y ahora suministrará las primeras 50 unidades eléctricas a la flota de la empresa estatal capitalina. La consultora Mordor Intelligence prevé que el mercado crezca a doble dígito para 2029 y su valor supere los US$ 1.000 millones.
En una reunión de BYD con funcionarios mexicanos, se dejó en claro que no darían estímulos como los otorgados a los fabricantes de automóviles en el pasado y que suspenderían cualquier junta futura con los fabricantes de automóviles chinos, dijeron fuentes que pidieron no ser identificadas.
La presidenta de Electro Movilidad Asociación (EMA), Shirley Wagner, explicó que uno de los propósitos es contribuir a que antes del año 2035, se logre que el 100% de las ventas de vehículos correspondan a eléctricos.
"Nuestro plan es construir la fábrica para el mercado mexicano, no para el mercado de exportación", declaró Stella Li, CEO de BYD Americas.
En su carrera por ser el principal suministrador global del oro blanco en un contexto donde se apuesta por la electromovilidad, las estrategias y acuerdos para la industrialización serían clave ahora que Brasil se presenta como el nuevo competidor.
En el marco de esta colaboración, la compañía china proveerá al grupo de renovables de un total de 2.136 instalaciones de su modelo MC Cube ESS, un sistema de almacenamiento con baterías Blade.
Al cierre del cuarto trimestre de 2023, la firma asiática reportó una venta de 525.409 unidades, frente a los 484.507 de Tesla.
Las flotas de buses eléctricos ya son comunes en el transporte público de México y Chile, a pesar de los desafíos en infraestructura y logística. ¿Cuál es el rol que juegan firmas chinas como BYD en este modelo aparentemente exitoso en estas capitales latinoamericanas?
La marca automotriz, que tiene una alianza de ventas con la cadena de retail Liverpool, busca instalar su cadena de suministro en el país azteca, que incluye la fabricación de baterías de litio.
La cooperación entre China y América Latina en los denominados Vehículos de Nueva Energía se profundiza cada vez más bajo el contexto global de la reducción de carbono, lo cual ha impulsado la transición energética en transporte público y privado en Latinoamérica.
En abril, la Corporación de Fomento de la Producción de Chile (Corfo) asignó la calidad de productor especializado del litio a BYD Chile SpA. La multinacional china opera en el país desde 2014.
El proyecto constará de tres unidades de fabricación: una se dedicará a la producción de chasis para autobuses y camiones eléctricos; la otra producirá automóviles híbridos y eléctricos y la tercera estará centrada en la transformación de litio y fosfato de hierro.
La compañía china accederá a un precio preferente del litio para su proyecto “Planta de Cátodos de Litio BYD Chile” que instalará en la región de Antofagasta, que en su fase de inversión proyecta generar 500 empleos.
