vehículos eléctricos

Trabajan proyecto de ley para eliminar impuestos a importación de vehículos eléctricos para el transporte público.

"Estamos muy orgullosos de anunciar este acuerdo de suministro de hidróxido de litio de grado de batería de alta calidad con productores de vehículos eléctricos líderes en el mundo como Hyundai y Kia, contribuyendo a un mundo más limpio", comentó Carlos Díaz, CEO de SQM Salar S.A. 

La matriculación de autobuses eléctricos en México ha incrementado en los años recientes. Sólo de 2019 a 2023 se pasó de 62 a 305 nuevos registros por año. Se proyecta que este número seguirá creciendo en los próximos años.

En el primer trimestre la compañía registró más de US$ 90 millones en "ahorros de costos de reestructuración y productividad", lo que la encamina a obtener US$ 280 millones en beneficios de productividad en el transcurso del año. La minera estadounidense extrae litio en el norte de Chile.

La presidenta de Electro Movilidad Asociación (EMA), Shirley Wagner, explicó que uno de los propósitos es contribuir a que antes del año 2035, se logre que el 100% de las ventas de vehículos correspondan a eléctricos.

La Agencia Internacional de la Energía pone en valor que la expansión continua de las renovables (solar fotovoltaica y la eólica), así como de la nuclear y los vehículos eléctricos, "ayudaron al mundo a evitar un mayor uso de combustibles fósiles".

La venta de este tipo de vehículos en la región ha incrementado. No obstante, existen desafíos clave, como la falta de incentivos estatales y una adecuada infraestructura de carga.

Esta inversión completa la ronda de financiamiento “Serie A” de la startup de tecnología limpia y representa la mayor inversión hasta la fecha de SQM Lithium Ventures, uno de los principales productores mundiales de litio de grado batería.

La industria automotriz registró un fuerte dinamismo con un crecimiento anual de 24,4% en su comercialización el recién finalizado año; Nissan lideró con un 17,7% de participación de mercado.

Al cierre del cuarto trimestre de 2023, la firma asiática reportó una venta de 525.409 unidades, frente a los 484.507 de Tesla.

Las dos empresas tienen planeado instalar sitios de producción: uno en Augusta, en el estado de Georgia, para los productos terminados, y otro en San Gabriel, en Luisiana, para la conversión de materias primas en insumos.

A través del Decreto Supremo 4539 del Gobierno de Luis Arce se incentiva la importación de vehículos eléctricos, se reducen los pagos tributarios por la importación y se facilita el acceso a créditos del sistema financiero.

El sector está integrado tanto por automotores 100% eléctricos como por híbridos e híbridos enchufables.  Las proyecciones corresponden a la Agencia Internacional de Energía (AIE), que destacó el "crecimiento exponencial" del sector. Más de la mitad de las unidades estará en China.

En América Latina, la la plataforma de movilidad por aplicativo creció 35% en viajes y reportó un aumento de socios conductores y pasajeros del 25% y 34%, respectivamente. 

Uno de cada cinco vehículos comercializados en el país azteca por la marca alemana es de esas variedades, superando la tendencia de mercado, revela CEO de la firma en el país.

El fabricante de dispositivos electrónicos invertirá esa millonaria suma que se añade a los US$ 500 millones ya invertidos en dicho estado. La compañía no precisó en qué se destinarán los fondos. 

La iniciativa impulsa el desarrollo de la industria y su cadena de valor para insertar a la Argentina en las nuevas tendencias productivas con tecnologías sostenibles en el marco de la transición energética.

Gracias a los fondos levantados, la firma acelerará en ejes destacados de su plan estratégico como el crecimiento de la compañía en los países en los que está presente, la electrificación de la flota en España y América Latina y su estrategia de innovación tecnológica.