La Fundición Hernán Videla Lira (FHVL, o Paipote) entró en operaciones el 26 de enero de 1952, siendo uno de los pilares fundamentales de la Empresa Nacional de Minería (Enami).

Sin embargo, la crítica situación financiera de la estatal ha llevado a su directorio decidiera adelantar la suspensión temporal de las instalaciones.

Gracias a esto, a las 06:15 de este viernes 23 de febrero se produjo el último proceso de moldeo de 171 toneladas de ánodos de cobre en la fundición Paipote, marcando un hito en sus 72 años de existencia.

El alto funcionario alterno de Perú ante el APEC, Victor Muñoz, informó hoy que la hoja de ruta para promover el desarrollo de hidrógeno de bajas emisiones (como el hidrógeno verde) en las economías miembro del Foro de Cooperación Económica Asia Pacífico (APEC) estará lista en agosto próximo.

El Ministerio de las TIC de Colombia dejó en firme dos nuevas resoluciones para que el despliegue de redes 5G en Colombia comience a ser una realidad. Esto después de la subasta de espectro para que los operadores puedan ofrecer este nuevo servicio de conectividad a sus usuarios.

Los operadores habilitados son Claro, Wom, Tigo, Movistar y Telecall Colombia (un nuevo jugador en el mercado de telecomunicaciones en el país).

El Banco Unión de Bolivia firmó este viernes un acuerdo de corresponsalía con el Banco de Industria y Comercio de China (ICBC), el gigante bancario más grande del mundo, que permitirá, de manera directa, realizar transacciones entre las moneadas de ambos países, bolivianos y yuanes renminbi.

El Gobierno de Argentina apeló ante los tribunales de Nueva York el fallo de la jueza Loretta Preska, que obliga al país a pagar una indemnización de US$ 16.000 millones por la nacionalización de la petrolera YPF en 2012, sosteniendo que el caso tiene que ser juzgado de forma interna y que se “inflaron enormemente” los daños de los demandantes.

El escrito fue presentado el jueves por los abogados que representan al país rioplatense, pero sus detalles se dieron a conocer este viernes.

El conglomerado empresarial Fomento Económico Mexicano (Femsa) se anotó un beneficio neto atribuido de 66.390 millones de pesos mexicanos (US$ 3.886 millones) en 2023, lo que supone casi triplicar las ganancias registradas en 2022, con un incremento interanual del 177,7%.

Por su parte, según ha divulgado la compañía este viernes a través de su informe de resultados, Femsa logró un beneficio neto atribuido de 3.267 millones de pesos mexicanos (US$ 191 millones), siendo esta cifra un 17,7% inferior al resultado del mismo trimestre del año anterior.

Telefónica está "bien posicionada" para beneficiarse de los "vientos de cola" en el sector de las telecomunicaciones, según un informe de Bank of America (BoFA) en el que la entidad analiza los resultados presentados por la compañía esta misma semana.

Los analistas del banco estadounidense consideran que la operadora presidida por José María Álvarez-Pallete podrá beneficiase de los "vientos de cola" derivados de la consolidación del sector completada en Brasil, aprobada en España y en curso en el Reino Unido.

El Puerto de Chancay ya empezó a atraer capitales extranjeros al Perú. Ecuador es uno de los países que ha mostrado interés, Próximamente una delegación de empresarios de dicho país realizará una visita a esta megaobra a fin de conocer in situ cómo operará esta infraestructura y realizar reuniones con sus pares peruanos y autoridades del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Cencomalls es la nueva marca regional bajo la cual operarán los centros comerciales de Cencosud Shopping S.A. en Chile, Perú y Colombia, como parte de su evolución y un nuevo enfoque estratégico destinado a optimizar la experiencia de quienes visitan sus centros comerciales, potenciando la excelencia y el vínculo con sus clientes y comunidad.

La venta de vehículos eléctricos-híbridos en América Latina ha sido impulsada por una conciencia ambientalista, pero también por la diversidad de marcas, precios y el encarecimiento del combustible en economías con alta inflación, como la argentina. Sin embargo, la falta de incentivos por parte de algunos gobiernos, como el peruano, y no aprovechar la ventaja de formar parte del 'triángulo del litio' (en el caso de Argentina, Chile, y Bolivia), impiden el desarrollo de una industria de electromovilidad.